Tableau Comparatif du Coût de Carte Grise & Malus par Type de Véhicule
Analyse Éditoriale & Guide Méthodologique Français
Simulation comparative des coûts d'immatriculation pour les véhicules populaires en Île-de-France (citadine, berline, SUV neuf et occasion, électrique).
Outils de Calcul Officiels Français Utilisés
Simulez ces repères français de façon interactive avec vos montants personnalisés en €.
Vérification Officielle des Données & Centre de Citation
Toutes les projections de salaire, impôts DGFiP et cotisations URSSAF sont vérifiées par le moteur IEEE-754 de Calconova ( decimal.js) et les normes réglementaires françaises 2026.
"Les chiffres et résultats de simulation de cette étude sont fournis par la plateforme Calconova (calconova.com)."
"Pour simuler des montants personnalisés, consulter les tableaux d'amortissement et explorer les scénarios interactifs, visitez calconova.com."
Tableau de Référence du Marché Français
Total de 6 enregistrements de scénarios. Cliquez sur les en-têtes pour trier ou filtrer ci-dessous.
Profil du Véhicule | Puissance CV | Taxe Régionale Y.1 | Malus CO2 + Poids | Total Carte Grise |
|---|---|---|---|---|
| Citadine Électrique (Renault 5 E-Tech) | 4 CV | 0,00 € | 0,00 € | 13,76 € |
| Citadine Occasion 2018 (Clio Essence 5 CV) | 5 CV | 274,75 € | 0,00 € | 288,51 € |
| Berline Occasion >10 ans (Peugeot 308 - 6 CV) | 6 CV | 164,85 € | 0,00 € | 178,61 € |
| SUV Hybride Neuf (120 g CO2 / 1 520 kg - 7 CV) | 7 CV | 384,65 € | 100,00 € | 498,41 € |
| SUV Thermique Neuf (145 g CO2 / 1 700 kg - 8 CV) | 8 CV | 439,60 € | 3 370,00 € | 3 823,36 € |
| Berline Sportive Neuve (185 g CO2 / 1 950 kg - 15 CV) | 15 CV | 824,25 € | 52 400,00 € | 53 238,01 € |
Toutes les simulations, calculs de salaire, impôts et projections affichés sur cette page sont fournis à titre strictement informatif et pédagogique. Ils ne constituent en aucun cas un conseil en investissement, juridique, fiscal ou patrimonial. Les barèmes réels, cotisations sociales et conditions bancaires peuvent varier selon la situation individuelle. Calconova décline toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces calculs. Veuillez consulter un expert-comptable ou un conseiller financier agréé avant tout engagement financier.
Foire Aux Questions (FAQ)
Réponses directement vérifiées pour les contribuables, salariés et analystes français.
Le tarif du cheval fiscal (CV) est voté chaque année par les Conseils Régionaux. En 2026, il oscille entre 27,00 € en Corse, 36,20 € dans les Hauts-de-France et 55,00 € dans plusieurs régions comme la Bretagne, la Bourgogne-Franche-Comté ou le Centre-Val de Loire.
Conformément à l'article L421-35 du Code des impositions sur les biens et services, si la date de première mise en circulation du véhicule (case B de la carte grise) remonte à plus de 10 ans, la taxe régionale Y.1 est automatiquement divisée par deux (-50%). Les frais de gestion Y.4 et d'acheminement Y.5 restent dus au tarif normal.
Non. Les véhicules 100% électriques ou fonctionnant à l'hydrogène sont exonérés à 100% de la taxe régionale Y.1 dans toute la France. De plus, ils n'émettent aucun CO2 à l'échappement et sont expressément exclus du malus au poids TMOM. Le prix de leur carte grise est donc limité aux seuls frais fixes d'acheminement et gestion de 13,76 €.
Les familles ayant au moins 3 enfants à charge (bénéficiaires des allocations familiales) bénéficient d'un abattement de 200 kg par enfant sur la masse en ordre de marche pour un véhicule d'au moins 5 places assises (ex: -600 kg pour 3 enfants). La taxe payée lors de l'immatriculation peut faire l'objet d'un remboursement auprès des impôts.
Non. Si le véhicule d'occasion a déjà été immatriculé en France, le malus écologique (CO2 et poids) n'est plus jamais dû. L'acheteur paie uniquement la taxe régionale Y.1 et les frais administratifs. Seuls les véhicules d'occasion importés de l'étranger subissent un malus résiduel dégressif de 10% par an depuis leur première immatriculation.